停車場管理系統(tǒng)解決方案
一、系統(tǒng)簡介
停車場管理系統(tǒng)采用當前國際上最先進的射頻讀卡技術(shù)，用戶持特定的感應卡進出此停車場，使用感應卡讀卡器來分辨停車場的用戶，停車場收費，月租卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)均由收費電腦完成，可自動調(diào)用每一車輛的進場時存入的數(shù)據(jù)及出場時存入的數(shù)據(jù)，并自動計算出收費金額。實現(xiàn)真正的智能化管理。而且系統(tǒng)用視窗操作，中文菜單顯示，使用者能輕易掌握可用此系統(tǒng)的操作。
二、系統(tǒng)主要功能
2.1車道日常作業(yè)功能
2.1.1卡管理功能
卡發(fā)行授權(quán)功能：月卡、臨時卡、儲值卡、特殊卡、住戶卡、操作員卡等；
卡充值功能；
卡遺失禁用功能：卡掛失、卡加鎖、卡解鎖；
卡使用情況報表功能。
2.1.2車輛出入控制管理
空位信息的自動顯示，滿位禁止入場；
有效卡刷卡自動抬閘，車過后自動降閘；
防砸車功能，能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿。
2.1.3欄桿自動控制功能
入場時，臨時自動發(fā)卡，月卡、儲值等有效卡刷卡，欄桿自動抬起，車輛　駛出通道（即過車輛檢測器感應線圈的感應區(qū)域）后，欄桿自動落下；
出場時，臨時車交費確認，月卡、儲值等有效卡刷卡，欄桿自動抬起，車輛駛出通道（即過車輛檢測器感應線圈的感應區(qū)域）后，欄桿自動落下。
2.1.4車輛自動檢測功能
　實現(xiàn)車輛自動檢測、計數(shù)、統(tǒng)計，便于收費統(tǒng)計與稽核。
2.1.5收費作業(yè)自動控制功能
WINDOW全漢化工作環(huán)境，操作簡便，無需專業(yè)操作培訓，臨時車出口讀卡，收費金額自動計算，收費金額將自動顯示在收費金額顯示器上，確認收取通行費后，自動打印票據(jù)（可選擇配置），收費數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計與上傳。
2.1.6收費數(shù)據(jù)自動管理功能
所有收費交易自動入帳、管理，所有收費過程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動完成登記、存儲。免費、月卡、沖卡車輛信息存儲。所有收費數(shù)據(jù)自動通過網(wǎng)絡傳輸至收費網(wǎng)絡服務器（網(wǎng)絡環(huán)境下配置使用）。
2.2嚴密的收費稽核管理功能
采用多級控制與監(jiān)控技術(shù)，設計嚴密且采取防人為修改收費數(shù)據(jù)措施，杜絕任何形式的收費失誤與作弊。
2.3收費信息查詢與統(tǒng)計功能
2.3.1收費數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測
實時監(jiān)測收費車輛的登錄狀態(tài)，實時監(jiān)測每個出入口的當前工班或任一時間至今通過的收費車輛和收費金額及月卡車、免費車、沖卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。
2.3.2交通信息的實時查詢
實時查詢檢查任意時間范圍內(nèi)的每一個出入口的交通流量，車場泊車，并可形成報表輸出。
2.3.3收費報表的輸出打印
根據(jù)管理需要提供每個收費員的收費數(shù)據(jù)工班報表、日報表、月報表和年報表；生成每個收費員的異常收費工班報表；生成整個收費站的日、月、年報表，員工收費稽查日報表等。
可根據(jù)不同條件進行組合查詢，生成查詢、統(tǒng)計報表。
2.4兩級監(jiān)控與審核
通過管理員的二級收費與監(jiān)控，實現(xiàn)對收費及監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理與審核檢查。同時，管理員可以通過計算機鍵盤，在計算機的顯示器上實時觀察任意一道口收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。設備發(fā)生故障時，自檢系統(tǒng)迅速、準確地查找故障所在，并及時啟用后備系統(tǒng)。此外，系統(tǒng)還具有防病毒措施，保證數(shù)據(jù)不會因為病毒侵入而改變或丟失。不僅對月租卡車輛收費管理，而且允許外來臨時車輛進入并收費。停車場入口處設一套入口控制設備，出口處設一套出口控制設備。系統(tǒng)采用一套一進一出的停車場收費管理系統(tǒng)，長期用戶采用月租卡收費管理，對臨時車輛可采用全自動發(fā)卡的形式，實現(xiàn)收費管理。
三、系統(tǒng)執(zhí)行過程
3.1入口
月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場入口票箱旁；取出HID卡在入口票箱感應區(qū)70CM距離內(nèi)掠過；入口票箱內(nèi)HID卡讀寫器讀取該卡的有關信息；　道閘自動升起，司機開車入場；進場后道閘自動關閉；如讀卡有誤（金額不足、此卡已作廢），道閘不會升起，禁止司機通過。
臨時泊車者司機將車駛至入口票箱前；司機按動位于讀寫器盤面的出卡按鈕取卡（自動完成讀卡，將車牌號讀進卡中）；感應過程完畢，讀寫器讀取該卡的有關信息；道閘開啟，司機開車入場；進場后道閘自動關閉。
3.2出口
月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場出口票箱旁；取出HID卡在距讀寫器70CM感應區(qū)內(nèi)刷卡；讀寫器接受信息，電腦自動記錄、扣費；感應過程完畢，道閘自動升起，司機開車離場；出場后道閘自動關閉。
臨時泊車者司機將車駛至車場出場收費處；將HID卡交給收費員；收費員將HID卡在收費器的感應區(qū)內(nèi)刷卡,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費;計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上；司機付款后，值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動關閉。
四、主要設備組成
4.1入口
入口主要由入口票箱（內(nèi)含感應式HID卡讀感器、入口控制板、發(fā)卡系統(tǒng)、對講分機、車輛感應器）自動路閘、車輛檢測線圈、車位數(shù)量顯示屏等組成。
4.2出口
出口主要由出口票箱（內(nèi)含感應式HID卡感器、出口控制板、對講分機、車輛感應器）、自動路閘、車輛檢測驗線圈組成。
4.3出口收費處
出口收費處內(nèi)設備由收費管理電腦、報表打印機，操作臺（由甲方處理）、多用戶卡、收費顯示牌、對講主機、UPS電源等組成。
4.4通訊傳輸
在收費系統(tǒng)與前端設備之間采用RS—485總線方式，傳輸速率：2400BPS，最遠傳輸距離：2KM。收費系統(tǒng)內(nèi)部通過RS—485接口，實現(xiàn)收費工作站、進出口票箱之間的相互通訊。
五、主要設備性能
5.1出、入口票箱
系統(tǒng)硬件設備選用不銹鋼外殼，內(nèi)設密封裝置，進一步增強系統(tǒng)防塵、防潮、防雨的功能。
5.1.1出、入出口控制板
負責對智能卡進行讀寫操作、與道閘通訊、車位顯示屏通訊等，能存儲非法卡名單（掛失卡、鎖定卡等）、存儲收費標準、保存入場和出場記錄等。采用工業(yè)標準設計，采用工業(yè)級元器件，數(shù)據(jù)/控制總線，可根據(jù)用戶要求改成S100或STD總線。
通訊手段：采用光隔離232或4線485（前者通訊距離12KM，后者1.5KM-256臺終端）?？梢赃x擇從9600-38400BPS的通訊速度，采用PS單機/多機通訊協(xié)議，可以保證數(shù)據(jù)在點對點到群網(wǎng)之間都可以可靠傳輸。
存儲能力：具有存儲512K的數(shù)據(jù)能力，可以存儲10000個消費記錄，6400個黑名單記錄，6400個異常狀態(tài)記錄，同時可以根據(jù)需要外擴存儲芯片。
結(jié)算能力：可以由上位機下載結(jié)算標準，動態(tài)的對結(jié)算標準進行更新，可以存儲20種以上的結(jié)算方案，根據(jù)上位機的要求做即時的選擇。
安全措施：卡的密鑰匙、結(jié)算方案、消費數(shù)據(jù)、黑名單記錄、異常記錄、屏顯提示用語、本機的工作狀態(tài)等敏感數(shù)據(jù)都存放在易失性存儲器內(nèi)，非法開機數(shù)據(jù)立即揮發(fā)。系統(tǒng)的通訊方式采用密鑰握手的方式，未經(jīng)過授權(quán)的數(shù)據(jù)采集無效。
工作環(huán)境： 溫度：－20℃～＋45℃ 　　濕度：10%～90%　　電源：5V、12V，<=400mAh
5.1.2 HID卡讀卡器
省電模式；
工作環(huán)境：-35~90℃；
與護展控制模塊的接口：RS232；
與HID的通訊和對ICH的電源供應。
5.1.3入口發(fā)卡機
貯卡量為150-300張，安裝在入口控制主機內(nèi)，用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數(shù)字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡。
系統(tǒng)可提示儲卡不足，要求工作人員加卡。
5.2車輛感應器
為數(shù)字處理車輛檢測器，用于對通過車道的車輛進行感應式檢測?？稍?20℃~70℃的條件下工作，可在惡劣的環(huán)境下工作。
采用微電腦數(shù)位處理方式，準確、可靠、靈敏度高。
5.3對講系統(tǒng)
出入口控制機安裝對講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯(lián)系。
5.4道閘
采用平衡技術(shù)，使閘機的起落都處于一個合理的平衡點，外部只需用很小的力即可驅(qū)動，而且有效地減小磨損和功耗，最大程度地延長使用自動路閘的壽命，自動路閘可保證運行20萬次無故障。
5.4.1技術(shù)指標
工作環(huán)境溫度： －20℃～＋65℃
電 源： 220V AC±10％， 50Hz
外 型 尺 寸： 1100X210×300（mm）
通 信 接 口： 符合RS-232/485標準
欄 桿： 　　　直臂式/折臂式、桿長3-6m，　
升 降 時 間： ≤1.7秒
5.4.2道閘控制板
通過RS-485通信接口與票箱控制電路聯(lián)動，控制與票箱的通訊。
5.4.3路閘機
防砸車的保護功能：因汽車需經(jīng)過地感線圈，無論什么情況下，只要汽車沒離開地感線圈，道閘欄桿就不會落下引起砸車。
防抬桿功能：道閘機的離合裝置保證欄桿不可能被人隨意抬起。總電源出現(xiàn)故障時可用專用工具人工抬起欄桿。
可起動手動開關，使自動路閘變?yōu)槭謩涌刂啤?BR>可配紅外開關無線控制。
具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。
5.4.4閘桿
采用鋁合金方條，并在底部設置膠條，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計耐用可靠。
5.5車位顯示屏
高亮度LED發(fā)光管制成，在車場入口，由電腦控制，顯示當前車場空余車位情況，在空閑時顯示歡迎用語或其他系統(tǒng)相關信息，當車位滿時顯示“滿”。
5.6收費顯示屏
如司機使用臨時卡，在收費亭繳費時將卡片在感應器讀卡，收費顯示屏即會清楚的顯示應交費用。
采用超亮LED顯示，不銹鋼外殼包邊。　　
5.7收費管理軟件系統(tǒng)
5.7.1軟件特點
系統(tǒng)功能實現(xiàn)模塊化：系統(tǒng)由五大模塊組成，根據(jù)客戶需求，可進行引導性功能模塊自由組合，實現(xiàn)不同規(guī)模和深度的管理方案。
系統(tǒng)資源實行初始化：對不同停車場的不同硬體資源，可對系統(tǒng)進行方便的初始化設定。選用HID用戶自由選取入口出口數(shù)量、設備配置（如一進一出，二進一出，三進一出等）、攝像頭數(shù)目、分配接入的端口（如COM1還是COM2等）。
系統(tǒng)軟件實現(xiàn)一體化：在系統(tǒng)聯(lián)機（指PC聯(lián)接控制硬體），脫機，聯(lián)網(wǎng)（指在網(wǎng)絡環(huán)境中），脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中，系統(tǒng)軟件自動偵測，自動調(diào)整運行，實行無停機故障。
系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯能力：在脫機，聯(lián)機，脫網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)任一組態(tài)下，系統(tǒng)運行中具有高度快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復，自我容錯能力，杜絕由資源環(huán)境引起的系統(tǒng)故障發(fā)生。
系統(tǒng)實現(xiàn)多任務管理：系統(tǒng)的各種并發(fā)監(jiān)控管理功能，實現(xiàn)分離式，多線程管理。
系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)緩沖：系統(tǒng)實時監(jiān)控中，并發(fā)事件（如雙出口同時車到刷卡）產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可實現(xiàn)數(shù)據(jù)緩沖，依次準確處理。
豐富的選項設定與數(shù)據(jù)字典，使用者有較大靈活性：靈活的收費標準設定、特殊車輛的優(yōu)惠折扣率設定或修改，具體數(shù)值由管理員設定或修改、對出口月租卡與住戶卡的放行模式也可由管理員設定或修改等。
5.7.2軟件功能
二級操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級二個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，并可修改全部操作人員密碼。
月租卡管理
車主購買月租卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。
時租卡收費管理
按時收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀出場時間，電腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設定的計費標準，自動計算收費總額。
按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間。讀卡出場時根據(jù)設定的計費標準，自動計算出收費總額。
特殊卡管理
根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特殊卡，并將記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統(tǒng)計與查詢。